ఇంజిన్ వేర్ కారణమవుతుంది సారాంశం!

http:///news-1.html

ఇంజిన్ వేర్ కారణమవుతుంది సారాంశం!

ప్రతి వాహనంలో ఇంజిన్ వేర్ అనేది ఒక అనివార్యమైన సమస్య.

వాహనం యొక్క సేవా జీవితం ప్రకారం, ఇంజిన్ దుస్తులను మూడు దశలుగా విభజించవచ్చు, అవి ఇంజిన్ రన్-ఇన్ వేర్ స్టేజ్, నేచురల్ వేర్ స్టేజ్ మరియు కూలిపోయే దుస్తులు దశ.

1 ఇంజిన్ రన్-ఇన్ వేర్ స్టేజ్

పేరు సూచించినట్లుగా, రన్-ఇన్ వేర్ అనేది కొత్త కారు యొక్క వివిధ భాగాల రన్-ఇన్ దశను సూచిస్తుంది. ఫ్యాక్టరీ ఉన్నప్పుడు కొత్త కారు అమలు చేయబడినప్పటికీ, భాగాల ఉపరితలం ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా కఠినమైనది, కొత్త కారు యొక్క రన్-ఇన్ పర్యావరణానికి అనుగుణంగా కారు భాగాల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

రన్-ఇన్ సమయంలో కొన్ని చిన్న లోహ కణాలు పడిపోతాయని గమనించాలి, ఈ లోహ కణాలు భాగాల మధ్య కందెన నూనె యొక్క సరళత ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి, ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతాయి మరియు సకాలంలో తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది.

2 సహజ దుస్తులు దశ

సహజ దుస్తులు దశ యొక్క దుస్తులు కొంచెం, దుస్తులు రేటు తక్కువగా మరియు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.

ఆటో విడిభాగాల రన్-ఇన్ పీరియడ్ తర్వాత, వేర్ రేట్ నెమ్మదించబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ వినియోగ కాలం కూడా, మరియు సాధారణ నిర్వహణ చేయవచ్చు.

3 బ్రేక్‌డౌన్ వేర్ స్టేజ్

వాహనాన్ని నిర్దిష్ట సంవత్సరాల పాటు ఉపయోగించినప్పుడు, సహజ దుస్తులు పరిమితిని చేరుకుంటాయి, ఈ సమయంలో ఇంజిన్ భాగాల మధ్య అంతరం పెరుగుతుంది, కందెన నూనె యొక్క రక్షణ ప్రభావం అధ్వాన్నంగా మారుతుంది, ఫలితంగా భాగాల మధ్య దుస్తులు, ఖచ్చితత్వం పెరుగుతాయి భాగాల బదిలీ తగ్గుతుంది మరియు శబ్దం మరియు కంపనం సంభవిస్తాయి, ఇది భాగాలు వాటి పని సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతాయని సూచిస్తుంది మరియు వాహనాన్ని సరిదిద్దాలి లేదా స్క్రాప్ చేయాలి.

ఇంజిన్ అరిగిపోవడానికి కారణం ఏమిటి?

1 దుమ్ము దుస్తులు

ఇంజిన్ పని చేసినప్పుడు, అది గాలిని పీల్చుకోవాలి మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ తర్వాత ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించే కొంత దుమ్ము ఇంకా ఉన్నప్పటికీ, గాలిలోని ధూళి కూడా పీల్చబడుతుంది.

లూబ్రికెంట్లతో కూడా, ఈ డస్ట్ పార్టికల్ వేర్ తొలగించడం అంత సులభం కాదు.

2 తుప్పు దుస్తులు

ఇంజిన్ పనిచేయడం ఆగిపోయిన తర్వాత, అది అధిక ఉష్ణోగ్రత నుండి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతతో లోహపు గోడను ఎదుర్కొన్నప్పుడు ఇంజిన్ లోపల అధిక ఉష్ణోగ్రత ఉన్న వాయువు నీటి బిందువులుగా ఘనీభవిస్తుంది మరియు దీర్ఘకాలికంగా చేరడం ఇంజిన్‌లోని లోహ భాగాలను తీవ్రంగా నాశనం చేస్తుంది.

3 తుప్పు దుస్తులు

ఇంధనాన్ని కాల్చినప్పుడు, అనేక హానికరమైన పదార్థాలు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, ఇది సిలిండర్‌ను తుప్పు పట్టడమే కాకుండా, క్యామ్‌లు మరియు క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌లు వంటి ఇంజిన్‌లోని ఇతర భాగాలకు తుప్పు పట్టడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

4 కోల్డ్ స్టార్ట్ వేర్

ఇంజిన్ వేర్ అనేది ఎక్కువగా కోల్డ్ స్టార్ట్ వల్ల వస్తుంది, కార్ ఇంజన్ నాలుగు గంటల పాటు ఆగిపోతుంది, ఫ్రిక్షన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లోని అన్ని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఆయిల్ పాన్‌కి తిరిగి వస్తుంది.

ఈ సమయంలో ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, 6 సెకన్లలోపు వేగం 1000 కంటే ఎక్కువ విప్లవాలను కలిగి ఉంది, ఈ సమయంలో సాధారణ కందెన నూనెను ఉపయోగిస్తే, చమురు పంపు సమయంలో వివిధ భాగాలకు కందెన నూనెను కొట్టదు. తక్కువ వ్యవధిలో, సరళత యొక్క కాలానుగుణ నష్టంతో పొడి రాపిడి ఏర్పడుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ యొక్క తీవ్రమైన మరియు అసాధారణమైన బలమైన దుస్తులు ఏర్పడతాయి, ఇది కోలుకోలేనిది.

5 సాధారణ దుస్తులు

ఒకదానితో ఒకటి సంబంధంలో ఉన్న అన్ని భాగాలు అనివార్యంగా ఘర్షణను కలిగి ఉంటాయి, ఫలితంగా ధరిస్తారు. నూనెను తరచుగా మార్చడానికి ఇది కూడా ఒక కారణం.