జపనీస్ కార్లు తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి?

【 మాస్టర్ బ్యాంగ్ 】 జపనీస్ కార్లు తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి?

ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో, జపనీస్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క పెరుగుదల ఖచ్చితంగా దాని ఉత్పత్తుల యొక్క రెండు లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: చవకైన మరియు శక్తి సామర్థ్యం. ఈ రెండు పాయింట్లతో, జపనీస్ కార్లు 1980ల నుండి క్రమంగా అమ్మకాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి.

అందువల్ల, విపరీతమైన పనులను చేయాలనుకునే జపనీస్ కార్ ప్రజలు, తక్కువ-స్నిగ్ధత, అధిక సామర్థ్యం గల చమురు అభివృద్ధితో సహా చివరి వరకు "ఇంధన ఆదా"ను అమలు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. ఈ రోజు, మేము వచ్చి లోతుగా త్రవ్విస్తాము, జపనీస్ కార్లు తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి ~

ఇంధన వినియోగంపై చమురు ప్రభావం ఏమిటి

1

తక్కువ స్నిగ్ధత నూనె ఇంజిన్ మోషన్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది

తక్కువ స్నిగ్ధత చమురు భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, అంటే ఇంజిన్ లోపల ఆపరేటింగ్ నిరోధకత.

2

విభిన్న వేగం, తక్కువ స్నిగ్ధత చమురు ఇంధన ఆదా ప్రభావం భిన్నంగా ఉంటుంది

చాలా మంది తయారీదారులు తక్కువ-స్నిగ్ధత చమురుపై ప్రయోగాలు చేశారు మరియు ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత రన్నింగ్ రెసిస్టెన్స్ తగ్గింపు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయగలదని ఫలితాలు కనుగొన్నాయి.

అయినప్పటికీ, వేర్వేరు వేగంతో ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాలు, చమురు స్నిగ్ధత కోసం డిమాండ్ ఒకేలా ఉండదు, తక్కువ సంఖ్యలో భాగాలకు, తక్కువ స్నిగ్ధత చమురు తప్పనిసరిగా మంచిది కాదు మరియు కొన్ని దుష్ప్రభావాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

3

తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెలు రోజువారీ ఉపయోగంలో అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి

ప్రయోగాత్మక ఫలితాలు 1000 నుండి 3000 RPM పరిధిలో, తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన నూనె తక్కువ దుష్ప్రభావాలు మరియు అత్యంత స్పష్టమైన ఇంధన ఆదా ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ శ్రేణిలో, ఇంధన ఆదా ప్రభావం అంత స్పష్టంగా లేదు.

తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన జపనీస్ కార్ల లక్షణాలు ఏమిటి

1

VVT టెక్నాలజీ

జపనీస్ ఇంజన్లు ఎల్లప్పుడూ వాటి విశ్వసనీయత మరియు ఇంధన ఆదా కోసం ప్రసిద్ది చెందాయి, వాస్తవానికి ఇది VVT సాంకేతికత యొక్క మద్దతు నుండి వేరు చేయబడదు.

VVT ఇంజిన్ సాధారణ ఇంజిన్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, అన్నింటిలో మొదటిది, ఆయిల్ సర్క్యూట్ డిజైన్ చాలా ప్రత్యేకమైనది, ఎందుకంటే వాల్వ్ అడ్వాన్స్ మరియు ఆలస్యం కోణాన్ని సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ఆయిల్ ప్రమోషన్ ద్వారా ఆపరేషన్ పూర్తవుతుంది.

VVT సకాలంలో మరియు ఖచ్చితమైన పద్ధతిలో పని చేయగలదని నిర్ధారించడానికి, VVT ఇంజిన్ చమురు యొక్క ద్రవత్వానికి చాలా ఎక్కువ అవసరాలు కలిగి ఉంటుంది.

చమురు స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ VVT పనిని రిటార్డెడ్ చేస్తుంది, కాబట్టి వేరియబుల్ టైమింగ్ వాల్వ్ ఉన్న ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా తక్కువ రోల్ రెసిస్టెన్స్ మరియు అధిక ఫ్లో ఆయిల్‌ను ఉపయోగించాలి. ఈ విధంగా, 0W-20 చమురు జపనీస్ కార్లకు సిఫార్సు చేయబడిన మొదటి ఎంపికగా మారింది.

2

అధిక ఖచ్చితత్వ భాగం

ఆటోమోటివ్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ అనేది ఇంజిన్ వర్కింగ్ ప్రెజర్ అనేది అతిపెద్ద మెకానిజం, వర్కింగ్ స్టేట్ స్లైడింగ్ రాపిడి, రన్నింగ్ రెసిస్టెన్స్ సాపేక్షంగా పెద్దది, క్యామ్‌షాఫ్ట్ ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం ఇంజిన్ పనితీరు మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి దీనికి చాలా ఎక్కువ ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం అవసరం.

జపనీస్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ప్రెసిషన్ ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ ద్వారా క్యామ్‌షాఫ్ట్ జర్నల్‌ను అద్దం వలె స్మూత్‌గా పరిగణిస్తారు, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ అవసరాల స్నిగ్ధతపై చాలా మృదువైన జర్నల్ ఉపరితలం బాగా తగ్గింది.

3

ఇంజిన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తుంది

జపనీస్ కారు యొక్క ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన డిజైన్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఇంజిన్ పని చేస్తుంది, ఇది తక్కువ-స్నిగ్ధత చమురును ఉపయోగించడం కోసం అత్యంత ముఖ్యమైన పరిస్థితి.

డ్రైవింగ్ టెస్ట్ ద్వారా బీజింగ్ చమురు పరిశోధనా సంస్థ సాంకేతిక బృందం, గంటకు 100 కిలోమీటర్ల వేగంతో, జపాన్ మరియు కొరియన్ కార్ల ఆయిల్ పాన్ ఆయిల్, వోక్స్‌వ్యాగన్ కారు, జపనీస్ కారు ఉష్ణోగ్రత కంటే చాలా తక్కువగా ఉందని చూపిస్తుంది. 90 ° C కంటే తక్కువ, వోక్స్‌వ్యాగన్ కారు 110 ° Cకి దగ్గరగా ఉంటుంది.

ప్రయోగం ద్వారా, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండటమే జపాన్ కారు తక్కువ స్నిగ్ధత చమురును ఉపయోగించటానికి మూల కారణం అని నిర్ధారించబడింది, జపనీస్ మరియు పాత వోక్స్‌వ్యాగన్ ఇంజిన్ వరుసగా 5w20, 5W40 ఆయిల్ యొక్క స్నిగ్ధతను ఉపయోగిస్తాయి, ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 90 ° మరియు 110 ° చమురు స్నిగ్ధత సూచిక ఇప్పటికీ సమానంగా ఉంటుంది, సరళత రక్షణ ప్రభావం మంచిది.

తక్కువ స్నిగ్ధత చమురు శక్తి పొదుపు మరియు ఇంధన ఆదా లక్ష్యం వైపు ఉంది మరియు చాలా కాలం పాటు జపనీస్ ఓవెన్స్ ద్వారా ఆందోళన మరియు అధ్యయనం చేయబడింది;

తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెలు సాధారణంగా అధిక స్థిరత్వంతో పూర్తిగా సింథటిక్ బేస్ నూనెలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన సంకలితాలతో మిళితం చేయబడతాయి.

తక్కువ-స్నిగ్ధత నూనెలు తప్పనిసరిగా అధిక-ఖచ్చితమైన ఇంజిన్ భాగాలకు సరిపోలాలి;

అయినప్పటికీ, ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి తక్కువ-స్నిగ్ధత చమురును గుడ్డిగా మార్చడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడదు, ఇది కారు ద్వారా మారాలి. కార్ ఆయిల్ ఎంపిక, అత్యంత ముఖ్యమైన వాటికి తగినది!